Empresa que organiza o transporte internacional: recebe os volumes, consolida e contrata o voo. No fluxo da Síntese é a Globex / Fast Global, com armazém em Miami.

O campo AD_NUMCARGA da OC diz a que carga ela pertence. Sem ele, a carga não tem base de DUIMP nem clientes no painel.

Dano ou diferença registrada na recepção: peso diferente, caixa amassada, molhada ou aberta.

Algo que não impede emitir, mas pede decisão ou atenção, como gelo seco num envio direto ou um WR recente sem carga.

Air Waybill: o conhecimento de transporte aéreo, o "contrato" do frete aéreo.

Lista de itens, lotes e valores que o despachante usa para registrar a DUIMP. Sai da OC da carga.

Na invoice da IDT, é o número de rastreio da FedEx (12 dígitos). É ele que liga a invoice ao volume recebido no armazém.

Fatura semanal de cobrança da IDT (conta 6000004148). É o que a IDT de fato cobra. Quando a Commercial Invoice diverge do Shipment Report, a Billing confirma o Shipment Report.

Resultado da análise de risco da Receita: verde (liberação sem conferência), amarelo (conferência dos documentos), vermelho (documentos e mercadoria) e cinza (análise do valor declarado).

Número interno da Síntese que agrupa tudo o que embarca junto (ex.: carga 970). É a chave que liga WR, invoices, instrução, DUIMP e nota de entrada.

Controle de Carga e Trânsito do Portal Único Siscomex. Mostra onde a carga está no Brasil: chegada, armazenagem, trânsito, avarias e entrega.

Saem da OC 1301 da carga, ligada aos pedidos de venda. Sem OC amarrada, a carga aparece sem clientes.

Fatura comercial do exportador: descreve a mercadoria, as quantidades e o valor. A da IDT viaja em papel junto com as caixas e também chega em PDF por e-mail.

Checar a mesma informação em mais de um documento (Shipment Report × invoice × WR). Divergência vira pergunta, nunca palpite.

Juntar volumes ou cargas diferentes no mesmo embarque. Desmembrar uma carga não impede consolidar o embarque.

Planilha diária da IDT com os pedidos confirmados. Na rota da IDT ela faz o papel da Purchase Order: é a confirmação do pedido.

Planilha diária da IDT com o que foi despachado: tracking, data de embarque, Sales Order, Ref ID, produto e valor. Roda de madrugada e reporta o dia anterior.

A data impressa no PDF não é confiável: invoice reemitida sai com a data do dia. A data real é a Ship Date do Shipment Report, achada pelo BL.

A liberação final da Receita Federal. Depois dele a mercadoria pode ser retirada.

Dividir uma carga com naturezas diferentes (ambiente e gelo seco) em duas cargas, cada uma com conferência e instrução próprias. Desmembrar não obriga a embarcar separado.

Profissional que representa a Síntese perante a Receita Federal: registra a DUIMP e acompanha o desembaraço.

Declaração de Importação, o modelo anterior à DUIMP. Aparece nas cargas antigas (912 a 922).

Declaração de Trânsito Aduaneiro: permite levar a carga ainda não liberada de um recinto para outro, por exemplo de Viracopos para Confins, por estrada.

Declaração Única de Importação: a declaração eletrônica feita no Portal Único Siscomex com a mercadoria, o NCM, o valor e os tributos. Substituiu a DI.

O fornecedor despacha direto, sem passar pelo armazém e sem WR (HIMEDIA, BIOTECHRABBIT, DHL). A carga é montada marcando as invoices.

Montada → embarcada → chegou ao Brasil → DUIMP → canal → desembaraçada → retirada.

Quem vende e despacha a mercadoria no exterior. No nosso fluxo, a IDT (Integrated DNA Technologies) e a Nano Ship, nos EUA, além de fornecedores como HIMEDIA e BIOTECHRABBIT.

O fornecedor cadastrado no produto (CODPARCFORN). É por ele que as solicitações são agrupadas em OCs.

Bolsa refrigerante usada para manter o produto resfriado (de 2 a 8 °C) durante o transporte.

Gás carbônico congelado, usado para manter produtos a −78 °C. É mercadoria perigosa no transporte aéreo (UN1845, Classe 9) e exige declaração própria.

Valor total da invoice. A soma dos itens lançados precisa bater com ele; o que não fecha não entra.

House Air Waybill: conhecimento emitido pelo agente de carga para o nosso embarque. É o número que a Síntese usa para rastrear.

Comprar mercadoria de um fornecedor de outro país e trazê-la para o Brasil, pagando os tributos e cumprindo as exigências da Receita Federal.

Quem compra do exterior e nacionaliza a mercadoria no Brasil. Aqui é a Síntese. As decisões da carga (modal, transportador, desmembrar ou não) são do importador.

Regra internacional que define até onde vão as responsabilidades e os custos do vendedor e do comprador no transporte (ex.: FOB, EXW, CIF).

Documento que a Síntese envia ao agente de carga dizendo o que embarcar, como e com quais cuidados.

Identificação da produção de um item. Precisa estar no item certo do pedido, porque segue até a DUIMP e a nota de entrada.

Identificação e prazo de cada item. Vêm desde a Daily Order e precisam chegar certos ao estoque.

Master Air Waybill: conhecimento emitido pela companhia aérea ao agente, que agrupa vários HAWBs. Os 3 primeiros dígitos indicam a companhia (577 Azul, 047 TAP, 057 Air France, 992 DHL).

Carga com gelo seco exige a Shipper's Declaration for Dangerous Goods (UN1845, Classe 9), com marcação e etiquetas IATA, em qualquer modal.

O meio de transporte: courier (DHL, FedEx) ou carga aérea em companhia aérea. É escolha do importador, embarque a embarque.

Quando a mercadoria importada passa a ser considerada nacional, depois do desembaraço e do pagamento dos tributos.

Ambiente, refrigerada ou mista. Define o tratamento e os documentos, mas não define o modal.

Código de classificação fiscal da mercadoria (no exterior, HS code). Define os tributos e precisa constar por item.

NF-e emitida pela própria Síntese (TOP 1408) para dar entrada da mercadoria importada no estoque.

Ordem de compra 1301 consolidada de uma carga da IDT, com uma linha por lote. É gerada depois do embarque.

Documento TOP 1301: o compromisso de compra com o fornecedor, com produtos, quantidades e preços.

Lista de volumes do embarque, com o conteúdo, o peso e as dimensões de cada caixa.

Mostra as cargas com movimento nos últimos 30 dias que ainda não têm nota 1408 aprovada.

O pedido do cliente no Sankhya (TOP 1003). É o começo de tudo: dele nasce a necessidade de comprar do fornecedor.